Material:
Principala lucrare a unei supape de ciupire a camionului fără tub este să se asigure că aerul din interiorul anvelopei nu se scurge. În acest scop, supapa de prindere adoptă un design de etanșare de înaltă precizie pentru a se asigura că gazul poate fi păstrat strâns în interiorul anvelopei după ce este umflat. Aceste supape au o structură de etanșare cu mai multe straturi care oferă o potrivire strânsă atunci când robinetul este închis, împiedicând scurgerea de gaz. Siguranța este o altă caracteristică importantă a supapelor de prindere a camionului. Factorii de siguranță sunt pe deplin luați în considerare în timpul procesului de proiectare și fabricare a supapei, cum ar fi prevenirea supra-inflației și prevenirea deschiderii valvei. Deoarece supapele de prindere au proprietăți de etanșare, ele ajută la reducerea scurgerii de aer în interiorul anvelopei, reducând astfel consumul de energie și emisiile de energie. Acest lucru nu numai că ajută la reducerea costurilor de operare, dar ajută la protejarea mediului și la reducerea impactului asupra mediului. Întreținerea supapelor de prindere este relativ simplă. Datorită proiectării simple și a structurii sale compacte, utilizatorii pot verifica cu ușurință performanțele și deteriorarea etanșării supapei. Dacă o supapă defectează sau se deteriorează, utilizatorii îl pot elimina cu ușurință și înlocui cu unul nou, fără a necesita abilități sau instrumente de reparație profesională.
Parametri detaliate
| Tr nr | Etrto nr | Găuri de jante (mm/in) | Ef. lungime (mm) |
| TR500 | V3.21.3 | 16/.625 " | Φ19x51 |
| TR501 | V3.21.2 | 16/.625 " | Φ19x38 |
| TR570 | V3.21.4 | 16/.625 " | Φ19x80 |
| TR571 | V3.21.5 | 16/.625 " | Φ19x86 |
| TR572 | V3.21.6 | 16/.625 " | Φ19x95 |
| TR573 | V3.21.7 | 16/.625 " | Φ19x111 |
| TR574 | V3.21.8 | 16/.625 " | Φ19x127 |
| TR575 | V3.21.1 | 16/.625 " | Φ19x29 |
| TR570C | V3.21.9 | 16/.625 " | Φ19x84/27 ° sau 90 ° |
| TR571C | V3.21.10 | 16/.625 " | Φ19x90/27 ° sau 90 ° |
| TR572C | V3.21.11 | 16/.625 " | Φ19x99/27 ° sau 90 ° |
| TR573C | V3.21.12 | 16/.625 " | Φ19x115/27 ° sau 90 ° |
| TR574C | 16/.625 " | Φ19x131/27 ° sau 90 ° |
PĂSTRĂM LEGĂTURA
Răspunsul scurt: potriviți tipul supapei cu TPMS-ul dvs. și cu designul roții Pentru majoritatea vehiculelor de pasageri, dreapta supapa anvelopei ...
CITEŞTE MAI MULTÎn cele mai multe cazuri, a cuplaj și ștecher nu se vor conecta pentru că îi aparțin diferite standarde de schimb industrial — de exemplu, un ...
CITEŞTE MAI MULTSupapele Schrader sunt tipul standard de supapă utilizat pe aproape toate vehiculele de pasageri, motocicletele și bicicletele din America de Nord , în...
CITEŞTE MAI MULTARO, Schimbul industrial și Automotive (Tip C/Tru-Flate) sunt cele mai comune trei cuplaj și ștecher standardele din America de Nord și nu sunt i...
CITEŞTE MAI MULTPentru majoritatea configurațiilor de compresoare de la atelier și acasă, fitingurile cu conectare rapidă sunt cea mai bună alegere datorită atașării și detașăr...
CITEŞTE MAI MULT