Material:
Valvele Triple Bend Clemp-in reprezintă un avans semnificativ în tehnologia valvei anvelopelor, oferind mai multe avantaje distincte față de alte produse de pe piață. Unul dintre avantajele principale ale supapelor de prindere triplă de îndoire este stabilitatea lor sporită în timpul instalării. Cu designul lor triplu de îndoire, aceste supape oferă o potrivire mai sigură pe anvelopă, reducând riscul de slăbire sau scurgeri de aer în comparație cu supapele tradiționale duble de îndoire sau drepte. Proiectarea triplă a curbului contribuie la capacitățile de etanșare, asigurând o etanșare strânsă pentru a preveni scurgerea de gaz și pentru a menține presiunea stabilă a anvelopelor. Acest lucru este crucial pentru îmbunătățirea siguranței vehiculului și a eficienței combustibilului, deoarece o inflație adecvată a anvelopelor este esențială pentru performanța pe drum. Un alt avantaj notabil este aplicabilitatea largă a supapelor de prindere cu triplă. Aceste supape sunt compatibile cu diferite tipuri de anvelope auto, inclusiv cele montate pe mașini de pasageri, camioane, SUV -uri și multe altele. Fie că pentru proprietarii de vehicule personale sau pentru furnizorii de servicii auto profesionale, supapele de prindere Triple Bend oferă o soluție versatilă pentru a răspunde nevoilor diverse. Durabilitatea este o altă forță cheie a supapelor de prindere cu triplă-bend. Construite din materiale de înaltă calitate, aceste supape se mândresc cu durabilitate și rezistență la coroziune, asigurând performanțe de lungă durată chiar și în condiții dure și meteorologice. În ciuda designului lor triplu, valvele de prindere cu trei curte rămân ușor de instalat folosind o metodă de prindere, eliminând nevoia de instrumente sau echipamente complexe. Acest lucru simplifică procesul de instalare, permițând proprietarilor de vehicule sau tehnicienilor de reparații să înlocuiască sau să instaleze fără efort supapele, după cum este necesar.
Parametri detaliate
Etrto nr | Găuri de jante (mm/in) | O | B | C. | D. | α ° | β ° |
V3.14.1 | 15.7/.625 " | 21 | 26 | 22 | 24 | 147 | 147 |
V3.14.2 | 15.7/.625 " | 21 | 45 | 22 | 24 | 147 | 147 |
V3.14.3 | 15.7/.625 " | 21 | 36 | 22 | 24 | 147 | 147 |
PĂSTRĂM LEGĂTURA
Introducere: Cum afectează selecția nucleului valvei pentru siguranță și eficiență În vehiculele moderne, anvelopele sunt cel mai direct punct de contact...
CITEŞTE MAI MULT1. Structura și caracteristicile valvelor de anvelope de prindere CLAMP-IN VALVES sunt de obicei confecționate din metal (cum ar fi alama, oțelul ...
CITEŞTE MAI MULTCe este o supapă de anvelope fără tub? O Supapă de anvelope fără tub este o supapă specializată concepută special pentru sistemele de anvelope fă...
CITEŞTE MAI MULT1. Alegerea gabaritului de presiune potrivit Alegând dreptul Ecartamentul de presiune a anvelopelor este primul pas pentru a asigura măsurători p...
CITEŞTE MAI MULTEcartamentul de presiune a anvelopelor are un impact semnificativ asupra siguranței, performanței și economiei unui vehicul. Mulți proprietari de mașini p...
CITEŞTE MAI MULT