Material:
Există două tipuri de conector. Prin urmare, este important atunci când cumpărați conectori pentru a specifica dacă este necesar un tip de capăt închis sau deschis.
Un conector de capăt închis este utilizat atunci când aerul este furnizat direct de pe o linie de aer principală (adică compresor sau receptor de aer).
O supapă non-returnuri se dezvăluie la conectarea la supapa anvelopei, permițând aerului să curgă în anvelopă.
Mânerele de pe acești conectori sunt de culoare roșie.
Un conector deschis deschis este utilizat cu inflator și indicatoare de anvelope.
Acest conector are un știft care dezvăluie robinetul anvelopei atunci când este utilizat.
Mânerele acestor conectori sunt negri în culori.
Parametri detaliate
• Potrivit pentru inflația anvelopelor gemene
• Mânere codificate în culori - Negru pentru capăt deschis și roșu pentru capăt închis
• Alegerea lungimii tulpinii
PĂSTRĂM LEGĂTURA
Tragi într-o benzinărie, verifici presiunea în anvelope cu manometrul tău digital de încredere și vezi 32 PSI. Apoi utilizați furtunul pompei de aer al stației, iar in...
CITEŞTE MAI MULTSe scurge aer înăuntru furtun de aer și fiting sistemele sunt o problemă majoră în rețelele de aer comprimat, deoarece reduc în mod direct eficiența sist...
CITEŞTE MAI MULTÎntreținerea adecvată a anvelopelor este esențială pentru conducerea în siguranță, dar mulți proprietari de vehicule o neglijează. Unul dintre cele mai simple și ma...
CITEŞTE MAI MULTManometre portabile pentru anvelope și umflatoare au devenit instrumente esențiale pentru șoferii care acordă prioritate siguranței și pregătirii vehiculelor. Co...
CITEŞTE MAI MULTCum identificați un cuplaj cu eliberare rapidă cu profil european autentic? În lumea sistemelsau pneumatice condusă de precizie, hardware-ul pe care îl alegeți ...
CITEŞTE MAI MULT