Material:
Această brevete de 1 "în plus de impact de mare durată este adaptată pentru camioane de service și magazine de anvelope cu trafic ridicat. Componenta de bază adoptă un design de ambreiaj al brațelor de balansoare de înaltă rezistență, care a fost consolidat special pentru a se asigura că poate menține în continuare performanță puternică și stabilitate în timpul eliminării frecvente a anvelopelor. Când porniți șurubul, evitarea deteriorării șuruburilor sau a uzurii sculei cauzate de impactul excesiv. Cuplul de ieșire în timp ce minimizează consumul de aer. Pentru a facilita utilizatorii să schimbe rapid direcția de rotație în diferite scenarii de funcționare, este proiectată o supapă inversă convenabilă. Comutarea flexibilă între rotația înainte și inversă poate fi obținută doar cu o presă ușoară, ceea ce face ca operația să fie mai flexibilă și mai eficientă.
Parametri detaliate
Pentru camioane de service și magazine de anvelope cu volum mare
Un ambreiaj de câini de balansare durabil este ideal pentru lucrările de anvelope
Tachinarea accelerației pentru pornirea ușoară a șuruburilor
Anvil extins de 9 "este ideal pentru roțile de camion adânc
Motorul de performanță maximizează producția în timp ce minimizând consumul de aer
Supapă inversă convenabilă pentru schimbări direcționale ușoare
| Numărul modelului | AT-100B1 |
| Dimensiunea unității | 1 " |
| Capacitate de șurub mm | M42 |
| Cuplu maxim N.m/ft.lb | 3200/2360 |
| Viteza maximă liberă (RPM) | 3200 |
| Lungimea nicovalei inch | 9 |
| Air Inlet NPTF (în.) | 1/2 " |
| Furtun de aer I.D mm | 13 |
| Greutate | 16.1 KG |
PĂSTRĂM LEGĂTURA
Aerul comprimat este una dintre cele mai fiabile surse de energie dintr-un atelier, dar calea de la compresor la unealtă depinde de două componente care sunt adesea...
CITEŞTE MAI MULTTreceți prin orice fabrică de asamblare a vehiculelor, centru de anvelope sau atelier de întreținere și probabil veți vedea același fiting de aer comprimat: cuplare...
CITEŞTE MAI MULTImaginează-ți o dubă de livrare care merge bine de săptămâni. Apoi, într-o dimineață, lumina TPMS de la bord arată anvelopa față dreaptă la 28 psi în loc de 35 psi....
CITEŞTE MAI MULTA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI , versus ...
CITEŞTE MAI MULTCompatibil cu TPMS supapele anvelopelor diferă de supapele standard în primul rând pentru că trebuie să găzduiască sau să se atașeze la un senzor...
CITEŞTE MAI MULT